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重载连接器——————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。

连接器国内外研究现状

当前，连接器已经成为电子元件的第二大支柱产业，根据新的连接器研究机构Bishop& Associates公司统计的数据显示，2013年中国市场连接器的销售额已经达到136亿美元，占市场份额的24%。

随着客户对传输速度的要求越来越高，国外连接器供应商在其原有产品的基础上，不断采用新的设计技术及工艺以优化微调其产品，如采用软干涉连接电路板技术（电路板的孔可以做得更小）；用定制的塑胶来补偿信号倾斜推荐在电路板扩孔等。为了满足系统性能和可靠性要求，系统设计者仔细平衡传输速度、功率和封装密度之间的关系。

随着互联系统中对大数据量处理和传输的增长，不断推动对传输速度的要求。国外高速通信系统的数据传输速率已由原来的6.25Gbps跳变至12.5Gbps，且向25Gbps普及推广，将来数据传输速率会被提升到40Gbps、100Gbps甚至1Tbps，与其相配套的高速连接器也必将得到更快的发展。

半导体技术的发展促使连接器生产企业设计研发更高速率的产品。背板连接器市场经历了新世纪暴增时代，这些连接器是为了迎接新一代应用的竞争而准备。

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重载连接器上镀层材料的不同

 目前在地面系统中所使用的电器连接设备上的保护外壳所使用的是镀镉层及镀铬转化涂层（CCCs）以提供额外的抗腐蚀保护。

   那么镀镉对电器连接设备保护外壳的主要特性包括以下几点：

   ● 易于加工

   ● 易于修复

   ● 导电性

   ● 电磁兼容性（EMI）/ 电磁干扰（EMI）有效性

   ● 耐候性尤其是抗腐蚀性

   ● 电耦合

   ● 抑制藻类生长

   ● 低成本

   ● 润滑性（满足了已确立扭转力/ 拉伸力的要求）

   ● 抗

   ● 可焊接性

   ● 抗温度变化

   ● 抗震动

   但是在重载连接器中，用的较多的还是镀铝和镀银。

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重载连接器的接触性能和兼容性包装

连接器系统中的可靠性和成本会受到接触力和滑动动作之间的平衡影响，而接触界面的数量可能会影响时间和插头相关故障的速率，增加触点数量或使用多面配合触点可以降低故障风险。

   在重载连接器中，连接器必须能够承受连接过程中的温度，不稳定性等等，克服了之后，接触点的紧密性就可以提高重载连接器的可靠性。

   同时我们的重载连接器外壳都是IP65级防水防尘，接线不会直接碰触到导电体，良好的外壳保护连接器，可以使得重载连接器的工作效率提升不少。

重载连接器迎来新的挑战！

  各行各业的技术发展为生产更小、更快、更轻、更便宜的连接器的持续发展增添了新的元素。

智能连接器——今天的流行语试图找到将智能和电子设备集成到普通无源连接器中的方法，以使它们更具互动性，并为用户提供更多反馈。这里存在很多的挑战。

   并且随着汽车行业的发展，以往的燃油动力变成如今的混合动力，电动汽车，促使着现在重载连接器的技术和功能也有了一定的进展变化。

今天，强大连接器技术的应用需求正在从扩展到自动驾驶车辆的机器技术。这种采用受到设计和材料开发的推动，与标准连接器设计相比，其重量减少了20%至30%。

   所以现在重载连接器要跟上时代发展，就必须促使自己进步，拥有更多的技术改进才行！